地上停车场设计规范 (酒店停车场规划设计规范)

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求泊车场规划规范(GB)
5.2.1 基本要求1.城市公共泊车场应分为公共机动车泊车场和自行车泊车场。2.服务半径市中心区域不该大于200米。3.泊车场的建造, 要一起配套建造供本单位机动车和本单位员工运用的泊车场。5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建造下列大中型公共修建, 均须按照本规则配套建造泊车场(含泊车库,以下简称泊车场)。 (1).修建面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2).修建面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3).修建面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、工作楼、商铺、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共修建。现有泊车场不契合本规则要求的, 应按本规则逐渐补建、扩建。2. 居住区配套泊车位要求一般居住区按照三环路以内3辆/10户,三环路以外5辆/10户。公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3. 机动车地下泊车库规划要求(1)出进口车道斜度(2)机械式升降出进口巨大负荷车位(3)机动车公共泊车场用地上积按照小汽车泊车位数核算,并排泊车位最小尺度6米×2.5米,侧式泊车位最小尺度为6.5×2米。地上泊车场用地上积为25平方米,泊车楼和地下泊车库的修建面积每个泊车位一般为30-35平方米,立体机械式泊车设备,按照规划数量核算。4. 机动车公共泊车场出进口的设置应契合以下规则:1、出进口应契合行车视距要求,并应右转入车道。2、出进口应间隔交叉口、桥地道坡道起止线50米以上。3、50个泊车位以内,可设一个出进口,其宽度宜选用双车道;50-300个车位应设两个出进口;大于300个车位,出口和进口应分开设置,两个出进口之间的间隔应大于20米。5. 大型体育设备和大型文娱设备的机动车泊车场和自行车泊车场应分组安顿。
室外泊车场规划规范
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http://hi.baidu.com/hndzsy/blog/item/0074ca4c5c0856f3d72afcfb.html


小区泊车位规划规范和数量怎样配比的?
第七十一条 新建、改建、扩建各类修建及居住区,有必要装备相应的泊车位。
不同性质类别修建(群)的(非)机动车泊车位目标按本规则履行(本表泊车位目标不包括单位具有的专业车队所需机动车泊车位)。
廉租房不装备泊车位目标,在廉租房小区主进口处宜组织

恰当的访客暂时泊车位。
归纳修建的泊车位目标按本规则所列不同性质类别的修建分项累计核算。统一规划建造的修建群,各修建配建泊车设备的设置规范有必要与其规划、性质相对应。在契合本规范规则的配建泊车设备总目标的前提下,可统一组织,合理安顿。修建按配建目标核算出的车位数,尾数缺乏1个的以1个核算。
建造工程配建机动车位设置规范
修建类型核算单位自行车小型汽车旅馆三星及以上星级车位/客房0.30.3其他星级宾馆车位/客房0.20.25一般旅馆车位/客房0.10.1工作修建行政工作车位/100m2修建面积20.5-1商务工作车位/100m2修建面积10.5-0.8工业类工作车位/100m2修建面积0.50.3-0.5商业零售车位/100m2修建面积40.5餐饮、文娱车位/100m2修建面积21.5-2.5商场车位/100m2修建面积100.3-0.6医院车位/100m2修建面积1.20.8博物馆、图书馆、展览馆车位/100m2修建面积1.50.5-1电影院车位/100座103-6公园、风景区、旅游场所车位/公顷占地上积510火车站、长途汽车客运站、码头车位/1000顶峰旅客数3020-25
校园中小校园车位/100名师生50(中学)15(小学)0.4大专院校车位/100名师生505工业单层工业厂房车位/100m2修建面积 0.1多层工业厂房车位/100m2修建面积 0.2住所一般住所(含公寓)车位/户10.6旧区经济适用房车位/户20.25安顿房(市政工程拆迁安顿)车位/户20.5一般住所(含公寓)车位/户10.8新区经济适用房车位/户20.25安顿房(市政工程拆迁安顿)车位/户20.5别墅车位/户11.5
上述各项目标均为下限。
第七十二条 泊车位面积应按以下确认:
小型汽车露天泊车场  25~30平方米/车位;
小型汽车室内泊车库  30~35平方米/车位;
小型汽车路旁边泊车带  16~20平方米/车位;
多层机械式泊车应按产品样本和规划图纸核算;
摩托车泊车位  2.7~3.6平方米/车位
自行车泊车位  1.5~1.8平方米/车位
第七十三条 鼓舞地下泊车及立体泊车。
居住区应优先考虑地下泊车,地上泊车率不宜大于25%,地上泊车不得占用小区公共绿地。
工作泊车应充分使用地上空间,地上泊车率不宜小于25%。

鼓舞结合美化选用树阵式泊车。
第七十四条 修建的运用性质发生变化时,要按其运用功用,按照本规则重新装备泊车位。
第七十五条 泊车场与城市道路相交的出进口通道和城市道路,宜选用正交安顿,如斜交则交角不宜小于75度。出进口应契合行车视距要求,宜右进右出。
第七十六条 修建基地应向次干道、支路设置开口,不宜向主干道设置开口,制止向快速路设置开口。
第七十七条 各类修建基地机动车出进口方位距相邻城市主、次干道交叉口红线交点,不宜小于70米,距桥、地道的起坡线间隔不宜小于50米。
第七十八条 地下空间使用应与地上修建、人防工程、地下泊车场、管网、地下文物及其它地下构筑物统筹规划、合理组织。鼓舞同一街区内公共修建的地下空间按规划进行互通规划。
地下通道的规划应与地上、地下修建密切配合,出进口应组织人流集散用地,其面积应不小于50平方米。
第七十九条 对城市交通有严重影响的建造项目应进行交通影响剖析。
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