消防设计规范根据不同的建筑或场所有不同的要求和条款，今天我们来学习关于汽车库停车场消防设计中，对于安全疏散和救援设施的规范和要求，一起来看看都有哪些？

一、汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设置在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他场所的人员安全出口分开设置。

二、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置1个。

三、汽车库、修车库的疏散楼梯应符合下列规定：
    1 建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间；
    2 楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；
    3 疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。

四、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，建筑高度大于32m的汽车库应设置消防电梯。消防电梯的设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。

五、室外疏散楼梯可采用金属楼梯，并应符合下列规定：

1、倾斜角度不应大于45°，栏杆扶手的高度不应小于1.1m；2、每层楼梯平台应采用耐火极限不低于1.00h的不燃材料制作；3、在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，不应开设除疏散门外的其他门、窗、洞口；4、通向室外楼梯的门应采用乙级防火门。

六、汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的疏散距离不应大于60m。

七、与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门。

八、室内无车道且无人员停留的机械式汽车库可不设置人员安全出口，但应按下列规定设置供灭火救援用的楼梯间：

1 每个停车区域当停车数量大于100辆时，应至少设置1个楼梯间；

2 楼梯间与停车区域之间应采用防火隔墙进行分隔，楼梯间的门应采用乙级防火门；

3 楼梯的净宽不应小于0.9m。

九、除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散布置。

十、当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：

1 Ⅳ类汽车库；

2 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库；

3 设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下汽车库；

4 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。

十一、Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数量大于100辆的地下、半地下汽车库，当采用错层或斜楼板式，坡道为双车道且设置自动喷水灭火系统时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于2个，汽车库内的其他楼层的汽车疏散坡道可设置1个。

十二、Ⅳ类汽车库设置汽车坡道有困难时，可采用汽车专用升降机作汽车疏散出口，升降机的数量不应少于2台，停车数量少于25辆时，可设置1台。

十三、汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m，双车道不应小于5.5m。

十四、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m；毗邻设置的两个汽车坡道应采用防火隔墙分隔。

十五、停车场的汽车疏散出口不应少于2个；停车数量不大于50辆时，可设置1个。

十六、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库内汽车之间和汽车与墙、柱之间的水平距离，不应小于表6.0.16的规定。